I tubolari rappresentano uno degli elementi più caratteristici e importanti di qualsiasi gommone/RIB. Dalla loro efficienza dipendono sicurezza, prestazioni, assetto e comfort di navigazione.

Una delle domande più frequenti tra armatori e appassionati riguarda proprio la loro durata: quanto possono durare i tubolari di un RIB? E soprattutto, cosa si può fare per rallentarne l’invecchiamento?

Vediamo quindi quali sono le principali cause di deterioramento e quali accorgimenti possono aiutare a mantenere il proprio gommone/RIB in perfette condizioni per molti anni.

Quando si parla di longevità dei tubolari, il primo elemento da considerare è il materiale con cui sono realizzati.

Tubolari in Hypalon (CSM-Neoprene)

L’Hypalon, oggi commercializzato come CSM, è considerato il riferimento per le applicazioni professionali e per i maxi RIB destinati a permanenze prolungate in acqua.

Grazie alla sua elevata resistenza ai raggi UV, alla salsedine, agli sbalzi termici e agli agenti atmosferici, non è raro trovare gommoni/RIB con oltre vent’anni di attività e tubolari ancora perfettamente efficienti.

Con una manutenzione corretta, la vita utile dei tubolari può arrivare anche a 30-40 anni.

Naturalmente il materiale da solo non basta. La durata effettiva dipende anche da:

• esposizione al sole;

• permanenza in acqua;

• manutenzione periodica;

• corretta pressione di gonfiaggio;

• stato delle valvole;

• qualità del rimessaggio.

Molti armatori pensano che il principale fattore di usura sia l’utilizzo in mare.

In realtà, nella maggior parte dei casi, il deterioramento dei tubolari è causato dall’esposizione continua all’ambiente esterno.

I principali responsabili sono:

• raggi UV;

• alte temperature;

• salsedine;

• idrocarburi;

• guano degli uccelli;

• inquinanti atmosferici.

Anche un materiale resistente come l’Hypalon, nel corso degli anni, subisce inevitabilmente l’azione combinata di questi fattori.

Per questo motivo uno dei migliori investimenti per preservare i tubolari resta sempre una corretta protezione quando il gommone/RIB non viene utilizzato.

L’utilizzo di un telo di copertura e un rimessaggio adeguato contribuiscono in modo significativo a rallentare il processo di invecchiamento.

Un aspetto spesso sottovalutato riguarda la pressione di gonfiaggio.

I tubolari non servono soltanto a garantire il galleggiamento: contribuiscono alla geometria complessiva dello scafo e al corretto comportamento in navigazione.

Una pressione troppo bassa può causare:

• deformazioni del tubolare;

• maggiore stress sulle giunzioni;

• peggioramento delle prestazioni.

Una pressione eccessiva può invece aumentare le sollecitazioni su:

• incollaggi;

• setti interni;

• valvole;

• tessuto stesso.

Particolare attenzione va prestata durante l’estate, quando gli aumenti di temperatura possono far crescere sensibilmente la pressione interna dei tubolari. La pressione aumenta di circa 0,03–0,05 bar ogni 10°C.

Per questo motivo è importante controllare periodicamente la pressione a freddo e attenersi sempre ai valori indicati dal costruttore del proprio gommone/RIB. 

Per approfondire l’argomento consigliamo anche la lettura dell’articolo “Pressione e performance: come gonfiare al meglio il gommone“.

Quando si parla di durata dei tubolari non bisogna concentrarsi esclusivamente sul tessuto.

Anche le valvole svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta pressione nel tempo.

Una valvola usurata, sporca o non perfettamente serrata può provocare perdite d’aria che spesso vengono erroneamente attribuite ai tubolari.

Per questo motivo è consigliabile verificare periodicamente il loro stato e utilizzare sempre raccordi compatibili con il modello installato.

Per approfondire il tema consigliamo la lettura dell’articolo “Come scegliere il raccordo adatto alle valvole del tuo gommone“.

Esistono alcune semplici buone pratiche che permettono di rallentare sensibilmente il processo di invecchiamento.

Lavaggio dopo ogni uscita

Dopo ogni navigazione è buona norma risciacquare accuratamente i tubolari con acqua dolce per rimuovere residui di sale e contaminanti.

Rimessaggio corretto

Durante i periodi di inattività il gommone dovrebbe essere:

• asciutto;

• pulito;

• protetto dal sole;

• possibilmente coperto con un telo traspirante.

Controllo periodico della pressione

Mantenere la pressione corretta aiuta a preservare forma e struttura dei tubolari.

In questo contesto i gonfiatori elettrici GRI Europe EP6, EP7 ed EP8 consentono di gonfiare il gommone/RIB con precisione e di verificare rapidamente la pressione impostata in bar, facilitando le operazioni di manutenzione ordinaria.

Verifica delle condizioni generali

Controllare regolarmente:

• incollaggi;

• valvole;

• bottazzo;

• aree soggette a sfregamento;

• eventuali segni di abrasione o scolorimento.

Intervenire tempestivamente su piccoli problemi evita spesso riparazioni più importanti in futuro.

Un tubolare in buone condizioni non è soltanto una questione estetica.

Influisce direttamente su:

• sicurezza;

• navigabilità;

• consumi;

• comfort;

• durata complessiva del gommone/RIB.

Per questo motivo la manutenzione dei tubolari dovrebbe essere considerata parte integrante della preparazione dell’imbarcazione, esattamente come il controllo delle dotazioni di sicurezza descritte nel nostro approfondimento dedicato agli accessori gommoni per la sicurezza a bordo.

La durata dei tubolari di un gommone/RIB dipende da numerosi fattori, ma nei moderni maxi RIB in Hypalon la longevità può essere davvero sorprendente.

Esposizione ai raggi UV, salsedine, corretto rimessaggio e gestione della pressione hanno un impatto enorme sulla vita utile del tessuto.

Controllare regolarmente la pressione, mantenere puliti i tubolari e proteggerli durante i periodi di inattività permette di preservarne le caratteristiche per molti anni.

In quest’ottica, strumenti come i gonfiatori elettrici GRI Europe EP6, EP7 ed EP8 non rappresentano una soluzione per il gonfiaggio diventando un valido supporto per una manutenzione più precisa e consapevole del proprio gommone/RIB.