Pressione gommone: cosa succede durante la giornata
Chi utilizza un gommone/RIB lo sa: la pressione dei tubolari non è mai “ferma”. Cambia continuamente nell’arco della giornata, anche senza toccare il gonfiatore. Capire cosa succede alla pressione di un gommone è fondamentale per navigare in sicurezza e preservare nel tempo i tubolari.
Il punto di partenza: mattina presto
Scenario tipico:
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Ore 6:00
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Gommone gonfiato a 0,2 bar
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Temperatura ancora bassa
In queste condizioni, il valore è corretto e il gommone è pronto per la navigazione.
A metà giornata: la pressione sale (sempre)
Con il passare delle ore, la temperatura aumenta e con essa anche la pressione interna dei tubolari.
Caso 1: giornata nuvolosa
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Temperatura: circa 30°C
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Pressione: circa 0,26 bar
Già qui si nota un aumento significativo rispetto al valore iniziale.
Caso 2: esposizione al sole
Se il gommone è esposto direttamente al sole, la situazione cambia rapidamente.
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Tubolare grigio chiaro → oltre 0,30 bar
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Tubolare nero → fino a 0,35 bar
Il colore incide molto: più è scuro, più assorbe calore e più la pressione sale.
Zona critica: quando la pressione diventa un problema
Soprattutto con tubolari scuri:
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i tubolari diventano molto rigidi (“tosti”)
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si entra in una zona potenzialmente pericolosa
In questi casi, è consigliabile scaricare aria per riportare la pressione a un livello corretto.
Il ruolo delle valvole di sovrappressione
Non tutti i gommoni/RIB sono equipaggiati allo stesso modo.
Se NON hai valvole di sovrappressione:
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la pressione continua a salire
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devi intervenire manualmente scaricando aria
Se hai valvole di sovrappressione:
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la valvola scarica automaticamente l’aria in eccesso
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evita picchi troppo elevati
Il giorno dopo: la pressione scende
Indipendentemente dalla situazione:
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se hai scaricato manualmente
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oppure se ha scaricato la valvola
la mattina successiva ti ritrovi con pressione più bassa rispetto a quella ottimale.
Il vantaggio di avere un EP7 a bordo
In questo contesto, avere a disposizione un gonfiatore come EP7 cambia completamente l’approccio.
Ti permette di:
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misurare la pressione in bar in modo preciso
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scaricare aria quando necessario
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ripristinare la pressione ottimale in pochi minuti
In pratica, non sei più vincolato a una regolazione “una tantum” al mattino, ma puoi gestire attivamente la pressione durante tutta la giornata.
La pressione di un gommone/RIB non è mai costante:
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mattino: valore corretto (es. 0,2 bar)
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durante il giorno: aumento anche oltre 0,30–0,35 bar
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sera/notte: possibile calo
Questo ciclo continuo rende evidente quanto sia importante monitorare e regolare la pressione, per mantenere sempre il gommone nelle condizioni ideali di utilizzo.

